VDA 239-100:2016 CR860Y1100T-MS寶鋼供應
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MS 系列高強鋼冷軋汽車板產品顯微組織幾乎全部為馬氏體組織,具備較高的抗拉強度。
1500MPa 馬氏體鋼的金相組織
MS 系列高強鋼冷軋汽車板產品通常需要進行回火處理以改善塑性,使得其在如此高的強度下仍具有一定足夠的成型性能。
MS 系列高強鋼冷軋汽車板產品主要應用在汽車的結構加強件和安全件,例如汽車前后保險杠、車門內的防撞桿和門檻板等關鍵部件上。
MS 系列機械性能HC500/780MS | 500~700 | 780 | 3 | |
HC700/900MS | 700~1000 | 900 | 2 | |
HC700/980MS | 700~960 | 980 | 2 | |
HC860/1100MS | 860~1100 | 1100 | 2 | |
HC950/1180MS | 950~1200 | 1180 | 2 | |
HC1030/1300MS | 1030~1300 | 1300 | 2 | |
HC1150/1400MS | 1150~1400 | 1400 | 2 | |
HC1200/1500MS | 1200~1500 | 1500 | 2 | |
a 無明顯屈服時采用 RP0.2,否則采用 ReL。 b 試樣為 GB/T 228 中的 P6 試樣,試樣方向為橫向。 |
980MPa 及以下級 | 1.0~2.1 | 800~1250 |
1180MPa 級 | 1.0~2.1 | 800~1250 |
1470MPa 級 | 1.0~2.1 | 800~1250 |
使用牌號為HC950/1180MS,規格為1.6mm * 1085 * 2930 板;用于掛車車廂鋪地板,替代原使用2.75mm 厚度Q235 材料;車廂長度13 米,寬度2.5米,整車減重293.4KG,減重比率41.82%。
冷軋部分使用HC700/980MS,厚度1.5mm 和1.25mm 材料,用于汽車冷彎型鋼架,替代原骨架使用厚度2.0 的Q235 和厚度1.5mm的B510L 材料;整體骨架減重119kg,減重比例5.95%。另外熱軋部分采用QSTE700TM替代B510L, 厚度由3.0mm、4.0mm 和5.0mm 降低到2.5mm、3.0mm 和4.0mm;冷熱軋綜合整體骨架減重294kg,減重比例14.7%。
轎車后保險杠零件批量使用寶鋼產品冷軋HC700/980MS,1.6mm *1100mm
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