VDA 239-100:2016 CR400Y690T-TR寶鋼供應

TRIP 系列高強度冷軋和鍍鋅汽車板產品TRIP 系列產品特點

TRIP 系列高強鋼冷軋汽車板產品是相變誘導塑性鋼，即在成形過程中殘余的奧氏體會逐漸轉變為硬的馬氏體，有利于均勻變形，實現了強度和塑性較好的統一，較好地解決了強度和塑性矛盾。
顯微組織為鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體，其中殘余奧氏體的含量在5% 以上，具備高碰撞吸收能、高強度塑性積、高n 值、高延伸率的特點。

組織特點： F+B+rA(5-15%)

白亮點－殘余奧氏體，黑色－貝氏體，大塊－鐵素體

TRIP 系列使用性能

TRIP 系列高強鋼冷軋汽車板產品在成型過程中殘余奧氏體會轉變成為硬度很高的馬氏體，有利于材料的均一變形，較好地解決了強度和塑性的矛盾。
TRIP 系列高強鋼冷軋汽車板產品由于具有高n 值和高延伸率，因而具備更好的成形性能，在滿足零件強度要求前提下對零件尺寸精度控制更為準確。由于實際生產采用先進的冷卻技術，寶鋼汽車板TRIP 系列高強鋼具備良好的焊接性，能夠應用各種傳統的焊接方法。

TRIP 系列典型用途

目前，TRIP 鋼主要用于制造汽車門防撞梁、保險杠加強件等重要部件。

TRIP 系列機械性能

冷軋TRIP 鋼性能

TRIP 系列機械性能

冷軋TRIP 鋼性能

普冷產品
拉伸試驗 a, b
n90
不小于
屈服強度
RP0.2
MPa
抗拉強度
Rm Mpa
不小于
斷后伸長率c
A80mm %
不小于

HC380/590TR	380~480	590	29	0.20
HC400/690TR	400~520	690	24	0.19
HC420/780TR	420~580	780	20	0.15
HC450/980TR	450~700	980	14	0.14
a 無明顯屈服時采用RP0.2，否則采用ReL。 b 試樣為GB/T 228 中的P6 試樣，試樣方向為橫向。 c 當產品公稱厚度大于0.50mm，但小于等于0.70mm時，斷后伸長率允許下降2%；當產品公稱厚度不大于0.50mm時，斷后伸長率允許下降4%。