Q/BQB 480－2021

3

示例 1：

B35A210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型無取向電工鋼，比總損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg；

示例 2：

B35AR300 表示公稱厚度為 0.35mm 的消除應力退火型無取向電工鋼，比總損耗名義值 P1.5/50為

3.00W/kg；

示例 3：

B35AH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型無取向電工鋼，比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。

示例 4：

35WW210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型 WW 無取向電工鋼，比損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg。

示例 5：

35WH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型 WH 無取向電工鋼，比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。

5.3 絕緣涂層的分類和代號

絕緣涂層的分類和代號應符合表2的規定。

表 2 絕緣涂層的分類和代號

絕緣涂層種類

代號

特征

半有機薄涂層

A

改善沖片性，并有良好的焊接性

半有機厚涂層

H

沖片性好，層間電阻高

半有機無鉻薄涂層

K

涂層中不含鉻，具有良好的焊接性

半有機無鉻厚涂層

M

涂層中不含鉻，具有良好的絕緣性能

半有機無鉻極厚涂層

J

涂層中不含鉻，具有極好的絕緣性能

半有機無鉻超厚涂層

L

涂層中不含鉻，具有極高的絕緣性能

自粘接涂層

Z

涂層中不含鉻，固化后具有良好的粘接性能，鐵心固定強度大

6

各種爐種和爐型的產量在2臺以上。近幾年工業和模具工業的發展對真空熱處理爐、真空釬焊爐，特別是真空加熱高壓氣淬爐有大量需求，推動了真空設備制造業的興旺。低壓滲碳和高壓氣淬技術的結合，為車輛齒輪的延壽、減畸（變）和降噪提出了新的途徑，而體現此先進技術的半連續式生產線的開發為大批量生產的汽車齒輪熱處理的技術改造提供了可能。在新世紀之初、國內已有數家汽車、柴油機齒輪制造廠引進了此類設備和生產線。由于模具對表面質量和畸變的高要求，真空高壓氣淬已幾乎成為模具熱處理的技術。一般要求

6.1 生產工藝

產品的生產工藝和化學成分由制造方決定。

6.2 供貨形式

6.2.1 產品以卷供貨，簡稱鋼卷。鋼卷的重量應符合訂貨要求，卷重一般 3～10 噸，特殊卷重應在訂

貨時協商并在合同中注明。

6.2.2 鋼卷通常以切邊狀態交貨。用戶有特殊要求時，應在訂貨時協商并在合同中注明。

6.2.3 鋼卷內徑應在 500mm～520mm 范圍內，推薦鋼卷內徑為 508mm。

6.2.4

鋼卷應由同一寬度的鋼帶連續、緊密卷繞，卷的側面應盡量平直，自重下不塌卷。

6.3安裝管道時，管道與管道中心線要對正，高低要調平，確保兩端面對接準確。兩端面錯位置要控制在1.毫米以內。采用柔性管道連接安裝管道時，柔性管接套內兩端插入長度要調整對稱，由于復合管熱膨脹系數約為鋼的1/3左右，因此伸縮間隙可減少至3～5mm。采用法蘭連接時，其法蘭端面須與復合管端面平齊。由于復合管焊接性能優良，因此管道連接方式變可采用焊接方式進行，但在焊接時，其坡口采用45°-6°"V"型坡邊P為2-4mm，不留間隙，宜采用小電流斷續焊接。圍本標準規定了公稱壓力PN為1.2.4.MPa和公稱壓力PN為5.、11.、15.、26.MPa的凹凸面帶頸平焊鋼制管法蘭的型式和尺寸。本標準適用于公稱壓力PN1.6～PN26.MPa的凹凸面帶頸平焊鋼制管法蘭。用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準版本的可能性。

交貨狀態

鋼帶以Zui終退火并兩面涂敷絕緣涂層的狀態交貨。

6.4

表面質量

6.4.1 鋼帶表面應光滑清潔，無油脂，無銹漬，無影響使用的缺陷。

6.4.2 鋼帶表面允許存在不影響材料正常使用的在厚度偏差允許范圍內的基板缺欠、絕緣涂層缺欠，

如輕微劃傷、色差、輥印、斑紋等缺欠。Q/BQB 480－2021

4

6.5優質碳素彈簧鋼牌號的表示方法與優質碳素結構鋼牌號表示方法相同(67、865Mn鋼在GB/T1222和GB/T699兩個標準中同時分別存在)。合金結構鋼和合金彈簧鋼牌號表示方法合金結構鋼牌號采用阿拉伯數字和標準的化學元素符號表示。用兩位阿拉伯數字表示平均含碳量(以萬分之幾計)，放在牌號頭部。合金元素含量表示方法為：平均含量小于1.5%時，牌號中僅標明元素，一般不標明含量；平均合金含量為1.5%～2.49%、2.5%～3.49%、3.5%～4.49%、4.5%～5.49%、……時，在合金元素后相應寫成5……。

剪切適應性

鋼帶應便于進行剪切或沖壓 ,以保證在任何位置將鋼帶剪切成通常的形狀。

7 技術要求

7.1 磁性能

在 6.3 條件下提供的產品的磁性能應符合表 3 和表 4 的規定。時效后的磁性能要求，由供需雙方在

訂貨時協商，并在合同中注明。

表 3 普通型 A、消除應力退火型 AR、型 AH 產品磁性能和技術特性

7.2

絕緣涂層特性

7.2.1 絕緣涂層狀態

產品通常以兩面涂敷絕緣涂層狀態交貨，涂層種類見表 2。絕緣涂層應可耐受絕緣漆、變壓器油、

機械油等介質的侵蝕。本文件規定的絕緣涂層與相關技術規范規定絕緣涂層的近似對照可參見附

錄 A(資料性附錄)，無取向電工鋼絕緣涂層的特性見附錄 B(資料性附錄)。

絕緣涂層的厚度、自粘接涂層的剝離強度等技術要求如有特殊要求應在訂貨時協商，并在合同中注

明。

7.2.2 絕緣涂層附著性實驗室實驗結果表明，本開發鋼板的成型性好于高強度GA鋼板，因此采用本開發鋼板可以彌補由于強度提高造成的成型性下降。今后將本技術用于高強度鋼板將有利于提高汽車的沖撞安全性，實現汽車輕量化，促進CO2減排。5小結JAZ鋼板不像傳統GA潤滑鋼板那樣，在鋼板表面涂敷潤滑皮膜，而是采用對GA鋼板表面進行改質的技術制造高性能GA鋼板。在汽車制造工藝方面正在推進省略工序和低成本工藝，作為鋼鐵企業應及時地開發出適應汽車制造工藝變化的GA鋼板。

根據附錄 C（無取向電工鋼絕緣涂層附著性檢測和評級方法），產品的絕緣涂層的附著性級別按照

附著性由高至低分為 A、B、C、D 四個級別。供貨時，產品涂層的附著性級別應達到 C 級。

在剪切過程和供方規定的熱處理條件下進行熱處理時，涂層不得有大面積脫落，但是在剪切邊緣位

置，涂層的輕微碎裂則允許存在。

7.2.3 涂層絕緣電阻

涂層絕緣電阻分為表面絕緣電阻和層間電阻，表面絕緣電阻單位為Ω·cm 2/面，層間電阻單位為

Ω·cm 2/片，理論上，層間電阻是表面絕緣電阻的 2 倍。根據需方要求，經供需雙方協商，可進行涂層

絕緣電阻的檢測，并在合同中注明涂層表面絕緣電阻或層間電阻的值。

7.3 幾何特性和公差

7.3.1 厚度

7.3.1.1 公稱厚度

產品的公稱厚度為 0.35mm、0.50mm、0.65mm 三種厚度規格。

7.3.1.2 厚度允許偏差

厚度允許偏差包括以下三類，其中包括：

—

同一個驗收批內公稱厚度的允許偏差，簡稱公稱厚度允許偏差；

—

平行于軋制方向（即鋼帶長度方向）的一定長度（

2000mm±200mm）范圍內，鋼帶縱向上各點的Q/BQB 480－2021

7

實際厚度之間的偏差，以下稱縱向厚度差；PERT廢品、次品、剩余零散品均可以回收利用，并且可以熱熔連接，比PEX要好的多，克服了使用PEX做地暖管的缺點。因為PB管雖然優點不少，但價格不菲，且其被劃傷后應力集中，容易爆裂，用做地暖管逐漸減少。綜合上述，做為地面供暖水系統地暖用管，PERT是當之無愧的，是可行的，是有發展潛力的。目前狀況下PEXa管價格便宜占了先機，PERT與PEXb不相上下，怎樣使PERT的價格略顯下降，再加上其性能優良，能熔接，能回收利用。

—

垂直于軋制方向（即沿著鋼帶寬度方向），鋼帶距離邊部不小于 15mm 及橫向寬度中間位置，各

點的實際厚度之間的偏差，以下稱橫向厚度差。

產品的厚度允許偏差應符合表 5 的規定，帶鋼允許厚度負偏差交貨。