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        公司新聞
        B65A400-Z矽鋼片寶武硅鋼片50WH290-Z自粘接鐵芯10kg起售
        發布時間: 2023-11-16 09:16 更新時間: 2024-11-04 08:00
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        Q/BQB 480-2021
        3
        示例 1:
        B35A210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型無取向電工鋼,比總損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg;
        示例 2:
        B35AR300 表示公稱厚度為 0.35mm 的消除應力退火型無取向電工鋼,比總損耗名義值 P1.5/50為
        3.00W/kg;
        示例 3:
        B35AH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型無取向電工鋼,比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。
        示例 4:
        35WW210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型 WW 無取向電工鋼,比損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg。
        示例 5:
        35WH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型 WH 無取向電工鋼,比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。
        5.3 絕緣涂層的分類和代號
        絕緣涂層的分類和代號應符合表2的規定。
        表 2 絕緣涂層的分類和代號
        絕緣涂層種類
        代號
        特征
        半有機薄涂層
        A
        改善沖片性,并有良好的焊接性
        半有機厚涂層
        H
        沖片性好,層間電阻高
        半有機無鉻薄涂層
        K
        涂層中不含鉻,具有良好的焊接性
        半有機無鉻厚涂層
        M
        涂層中不含鉻,具有良好的絕緣性能
        半有機無鉻極厚涂層
        J
        涂層中不含鉻,具有極好的絕緣性能
        半有機無鉻超厚涂層
        L
        涂層中不含鉻,具有極高的絕緣性能
        自粘接涂層
        Z
        涂層中不含鉻,固化后具有良好的粘接性能,鐵心固定強度大
        6
        B65A400-Z矽鋼片寶武硅鋼片50WH290-Z自粘接鐵芯10kg起售產品的設計均基于我們對管材生產的經驗和理解。控制系統集成了高速工業PC機用于圖像處理以及友好的用戶界面,同時還包括強壯的PLC提供堅固、可靠和耐用的實時控制。高分辨率的傳感器:獨特的高分辨率三條紋激光器設計相對于基本的激光焊縫跟蹤系統而言具有如下優點:高分辨率意味著同樣的傳感器可以被用于對接接頭的外焊以及斜坡口的外焊三條紋激光器改善了跟蹤和測量質量,在實際內縫的焊接中可以更好地估計間隙和錯邊。螺旋制管需要很大的資本投資,因此我們的系統必須能夠可靠地多年運行。一般要求
        6.1 生產工藝
        產品的生產工藝和化學成分由制造方決定。
        6.2 供貨形式
        6.2.1 產品以卷供貨,簡稱鋼卷。鋼卷的重量應符合訂貨要求,卷重一般 3~10 噸,特殊卷重應在訂
        貨時協商并在合同中注明。
        6.2.2 鋼卷通常以切邊狀態交貨。用戶有特殊要求時,應在訂貨時協商并在合同中注明。
        6.2.3 鋼卷內徑應在 500mm~520mm 范圍內,推薦鋼卷內徑為 508mm。
        6.2.4
        鋼卷應由同一寬度的鋼帶連續、緊密卷繞,卷的側面應盡量平直,自重下不塌卷。
        6.3B65A400-Z矽鋼片寶武硅鋼片50WH290-Z自粘接鐵芯10kg起售和轉爐吹煉正常鐵水相比,鐵水脫磷預處理的特點是頂吹供氧強度低,底吹惰性氣體的供氣強度高。脫磷爐熔池有強烈攪拌,使預處理后的鐵水磷質量分數降低到0.011%-0.015%,加入的廢鋼在吹煉終點時完全熔化。雙聯煉鋼能夠穩定地生產出磷質量分數低的優質鋼并且取得較高的生產率。鋼鐵研究總院的學者利用1/9有機玻璃模型測定了脫磷預處理轉爐在不同噴吹條件下的熔池混勻時間、頂吹射流對熔池的穿透深度,渣-鋼之間的乳化率。
        交貨狀態
        鋼帶以Zui終退火并兩面涂敷絕緣涂層的狀態交貨。
        6.4
        表面質量
        6.4.1 鋼帶表面應光滑清潔,無油脂,無銹漬,無影響使用的缺陷。
        6.4.2 鋼帶表面允許存在不影響材料正常使用的在厚度偏差允許范圍內的基板缺欠、絕緣涂層缺欠,
        如輕微劃傷、色差、輥印、斑紋等缺欠。Q/BQB 480-2021
        4
        6.5B65A400-Z矽鋼片寶武硅鋼片50WH290-Z自粘接鐵芯10kg起售磁一浮流程較全磁選流程提質降雜效果好。相同強磁粗選精礦處理方式下,兩種磁-浮流程指標相比較,磁-浮流程2均比磁-浮流程1的提質降雜效果更顯著,且磁-浮流程2結構更簡單。強磁粗選不得精礦的磁-浮流程2具有精礦鐵品位高,SiO2含量低的優點,但浮選礦量較大;強磁粗選得部分精礦的磁-浮流程2可提前獲取一部分合格精礦,使浮選礦量大大降低,但精礦質量較前者差。根據以上分析比較認為,應采用強磁粗選不得精礦的磁-浮流程2和強磁粗選得部分精礦的磁-浮流程2進行擴大試驗,通過擴大試驗驗證實驗室試驗指標,并進行技術經濟評價,以確定提高酒鋼粉礦系統精礦質量的合理工藝流程。
        剪切適應性
        鋼帶應便于進行剪切或沖壓 ,以保證在任何位置將鋼帶剪切成通常的形狀。
        7 技術要求
        7.1 磁性能
        在 6.3 條件下提供的產品的磁性能應符合表 3 和表 4 的規定。時效后的磁性能要求,由供需雙方在
        訂貨時協商,并在合同中注明。
        表 3 普通型 A、消除應力退火型 AR、型 AH 產品磁性能和技術特性
        7.2
        絕緣涂層特性
        7.2.1 絕緣涂層狀態
        產品通常以兩面涂敷絕緣涂層狀態交貨,涂層種類見表 2。絕緣涂層應可耐受絕緣漆、變壓器油、
        機械油等介質的侵蝕。本文件規定的絕緣涂層與相關技術規范規定絕緣涂層的近似對照可參見附
        錄 A(資料性附錄),無取向電工鋼絕緣涂層的特性見附錄 B(資料性附錄)。
        絕緣涂層的厚度、自粘接涂層的剝離強度等技術要求如有特殊要求應在訂貨時協商,并在合同中注
        明。
        7.2.2 絕緣涂層附著性B65A400-Z矽鋼片寶武硅鋼片50WH290-Z自粘接鐵芯10kg起售實現全風溫操作全關混風,實現全風溫操作,同時,穩定燒爐,優化換爐周期,高爐的風溫水平逐步提高,并穩定在1180℃的水平,達到了節焦降耗的目的,同時為提高煤比,打下了基礎。降低生鐵含硅量降低生鐵含硅量,有利于高爐提產和降低燃耗。2座高爐在爐況穩定,物理熱1450℃,保證生鐵合格率的前提上,逐步降低生鐵含硅量,由原來的0.6%左右,穩步降到了0.4%左右。提高煤比由于制粉能力受限,原來噴煤量只能保持8t/h左右。
        根據附錄 C(無取向電工鋼絕緣涂層附著性檢測和評級方法),產品的絕緣涂層的附著性級別按照
        附著性由高至低分為 A、B、C、D 四個級別。供貨時,產品涂層的附著性級別應達到 C 級。
        在剪切過程和供方規定的熱處理條件下進行熱處理時,涂層不得有大面積脫落,但是在剪切邊緣位
        置,涂層的輕微碎裂則允許存在。
        7.2.3 涂層絕緣電阻
        涂層絕緣電阻分為表面絕緣電阻和層間電阻,表面絕緣電阻單位為Ω·cm 2/面,層間電阻單位為
        Ω·cm 2/片,理論上,層間電阻是表面絕緣電阻的 2 倍。根據需方要求,經供需雙方協商,可進行涂層
        絕緣電阻的檢測,并在合同中注明涂層表面絕緣電阻或層間電阻的值。
        7.3 幾何特性和公差
        7.3.1 厚度
        7.3.1.1 公稱厚度
        產品的公稱厚度為 0.35mm、0.50mm、0.65mm 三種厚度規格。
        7.3.1.2 厚度允許偏差
        厚度允許偏差包括以下三類,其中包括:
        同一個驗收批內公稱厚度的允許偏差,簡稱公稱厚度允許偏差;
        平行于軋制方向(即鋼帶長度方向)的一定長度(
        2000mm±200mm)范圍內,鋼帶縱向上各點的Q/BQB 480-2021
        7
        實際厚度之間的偏差,以下稱縱向厚度差;B65A400-Z矽鋼片寶武硅鋼片50WH290-Z自粘接鐵芯10kg起售中美合資生產的BUICK轎車,每輛需用不銹鋼管25-3公斤,年需求不銹鋼管25-3噸,僅這兩項年消耗不銹鋼管5-6噸。8年,在宏觀調控、特大自然災害、股市財富效應消失以及國三排放標準實施等一系列因素的影響下,我國汽車產銷呈現“前高后低”的走勢,并結束了近年來高速增長的勢頭,行業經濟效益增速明顯減緩,出口增勢受到較大。8年,汽車產銷分別達到934.51萬輛和938.5萬輛,同比分別增長5.21%和6.7%;與上年同期相比,產銷增速分別回落16.81個百分點和15.14個百分點,全年汽車累計產銷自1999年后首次跌破1%以下。
        垂直于軋制方向(即沿著鋼帶寬度方向),鋼帶距離邊部不小于 15mm 及橫向寬度中間位置,各
        點的實際厚度之間的偏差,以下稱橫向厚度差。
        產品的厚度允許偏差應符合表 5 的規定,帶鋼允許厚度負偏差交貨。

        聯系方式

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