Q/BQB 480－2021

3

示例 1：

B35A210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型無取向電工鋼，比總損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg；

示例 2：

B35AR300 表示公稱厚度為 0.35mm 的消除應力退火型無取向電工鋼，比總損耗名義值 P1.5/50為

3.00W/kg；

示例 3：

B35AH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型無取向電工鋼，比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。

示例 4：

35WW210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型 WW 無取向電工鋼，比損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg。

示例 5：

35WH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型 WH 無取向電工鋼，比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。

5.3 絕緣涂層的分類和代號

絕緣涂層的分類和代號應符合表2的規定。

表 2 絕緣涂層的分類和代號

絕緣涂層種類

代號

特征

半有機薄涂層

A

改善沖片性，并有良好的焊接性

半有機厚涂層

H

沖片性好，層間電阻高

半有機無鉻薄涂層

K

涂層中不含鉻，具有良好的焊接性

半有機無鉻厚涂層

M

涂層中不含鉻，具有良好的絕緣性能

半有機無鉻極厚涂層

J

涂層中不含鉻，具有極好的絕緣性能

半有機無鉻超厚涂層

L

涂層中不含鉻，具有極高的絕緣性能

自粘接涂層

Z

涂層中不含鉻，固化后具有良好的粘接性能，鐵心固定強度大

6

臥式活塞式離心機該機在對固相物別離的一起能夠進行比較充沛的洗刷，產值大接連操作，濾渣層的厚度及卸料速度都能夠調整，對晶體的磨損程度比錐蘭式離心機小，適合于別離固相顆?！?25mm的懸浮液。該機的缺陷是對懸浮液的濃度改變很靈敏，要求固含量≥3%，4%~6%，因此運用該機前要先通過增稠器，上部清液直接溢流與過濾后的濾液混合在一起送走，底部濃度比較高且濃度較穩定的懸浮液進入該機別離，此外該機結構雜亂、修理費事、活塞推料部分的篩網較易磨損。一般要求

6.1 生產工藝

產品的生產工藝和化學成分由制造方決定。

6.2 供貨形式

6.2.1 產品以卷供貨，簡稱鋼卷。鋼卷的重量應符合訂貨要求，卷重一般 3～10 噸，特殊卷重應在訂

貨時協商并在合同中注明。

6.2.2 鋼卷通常以切邊狀態交貨。用戶有特殊要求時，應在訂貨時協商并在合同中注明。

6.2.3 鋼卷內徑應在 500mm～520mm 范圍內，推薦鋼卷內徑為 508mm。

6.2.4

鋼卷應由同一寬度的鋼帶連續、緊密卷繞，卷的側面應盡量平直，自重下不塌卷。

6.3GCr15SiMo的接觸疲勞壽命L1和L5分別比GCr15SiMn提高73％和68％，在相同使用條件下，用G15SiMo鋼制造的軸承的使用壽命是GCr15SiMo鋼的兩倍。近年來，我國還開發了能節約能源、節約資源和抗沖擊的GCr4軸承鋼。與GCr15相比，GCr4的沖擊值提高了66％～14％，斷裂韌性提高了67％，接觸疲勞壽命L1提高了12％。GCr4鋼軸承采用高溫加熱?表面淬火熱處理工藝。接班后應巡視工藝段的那些設備接班后應巡視：P1～P17泵運轉是否平穩（有無振動），壓力是否正常、有無異常噪音和泄漏，軸承部位及馬達外殼溫度是否正常，閥門開合是否正常、有無卡阻現象；BBB洗滌塔液位是否正常；各加熱器有無泄漏；閥件、管道連接部位是否泄漏，管道是否變形。蒸汽管道閥門開合注意事項開蒸汽閥前應將各加熱器排水閥打開，以暢通蒸汽管道（暢通后關閉）；開蒸汽閥應小量開閥，隔十分鐘，待管道暢通后逐漸加大汽壓至加熱汽壓，嚴禁一下子將蒸汽閥開到很大位置，開蒸汽閥應側身背向汽源方向操作，防止燙傷。板面質量缺陷主要有哪些？哪些屬工藝問題？怎樣進行調節？板面質量缺陷主要有欠洗，過洗，板面帶水，劃傷，板面灰質多、發黃，非工藝停車斑，其中、、、點屬工藝問題；出現欠洗現象，欠洗原因是速度過快，濃度過低，溫度不達工藝要求，應嚴格執行工藝紀律，結合產量進行合理配酸，保持酸濃度及各罐梯度正常，同時降低運行速度，情況嚴重時立即停機配酸，待濃度合適時才能開機生產；出現板面灰質多、發黃，主要原因是沖洗水水質問題，應及時對沖洗水水質進行調整，平時應嚴格執行沖洗水換水規定，保持冷凝水的補充，在運行中途出現可采取打開BBB7加水閥加水的應急手段，嚴禁從B8加水，避免降低沖洗水水溫；生產完該卷后立即停機換水，以保證板面質量。穿帶運行中出現開卷機松卷現象出現開卷機松卷現象應及時檢查：開卷機張力是否設置合理，開卷機抱閘是否正常，壓縮空氣壓力是否正常，鋼卷內徑是否松卷；出現、時應及時通知相關電氣、機械人員進行檢查，出現時操作人員應馬上停車，調整開卷機底座及反向點動開卷機卷筒調整鋼卷松緊度。穿帶堆鋼問題為保證穿帶順利：應保證帶頭質量，高度適宜；矯直機壓下量合適，不造成板形起浪；合理設置張力，在原料板形差的情況下，可適當增大張力；擠干輥升降合適定尺，當穿帶堆鋼退回處理時，必須打開B1加水閥沖洗以保護頭部設備。剪邊出現跑偏后應怎樣糾偏？剪邊時應根據帶鋼在4#側導處的位置進行調節，調節4#側導時力度應合適、舒緩，不能大力開合，應根據帶鋼偏向方向通知頭部開卷工向相反一側移動鋼卷，同時抬升擠干輥緩慢運行或點動，直到正常剪切。剪切質量問題主要有哪些？怎樣造成？如何進行調整？剪邊質量問題主要有缺口、毛刺、亮斑、蝸邊、凸起等。出現缺口的原因有二點：圓盤剪刀刃有較大缺口或凸點，此時應及時更換新刀或打磨刀刃；間隙調節不當，按操作規程重新進行調整，無把握時應進行試剪。

交貨狀態

鋼帶以Zui終退火并兩面涂敷絕緣涂層的狀態交貨。

6.4

表面質量

6.4.1 鋼帶表面應光滑清潔，無油脂，無銹漬，無影響使用的缺陷。

6.4.2 鋼帶表面允許存在不影響材料正常使用的在厚度偏差允許范圍內的基板缺欠、絕緣涂層缺欠，

如輕微劃傷、色差、輥印、斑紋等缺欠。Q/BQB 480－2021

4

6.5GH4169合金是目前使用量的沉淀強化鎳基高溫合金，主要用于航天發動機渦輪盤及導向葉片和地面燃氣輪機的制造。Nb為其中強化的Zui主要合金元素。在優質GH4169合金中，Nb元素質量分數為4.75%～5.5%。Nb元素既對合金的強化起到關鍵作用，同時又成為合金Zui主要的偏析元素。Nb元素的偏析會在枝晶間產生各種析出相，微觀偏析到一定程度就會產生宏觀偏析，如黑斑等缺陷使鋼錠報廢。

剪切適應性

鋼帶應便于進行剪切或沖壓 ,以保證在任何位置將鋼帶剪切成通常的形狀。

7 技術要求

7.1 磁性能

在 6.3 條件下提供的產品的磁性能應符合表 3 和表 4 的規定。時效后的磁性能要求，由供需雙方在

訂貨時協商，并在合同中注明。

表 3 普通型 A、消除應力退火型 AR、型 AH 產品磁性能和技術特性

7.2

絕緣涂層特性

7.2.1 絕緣涂層狀態

產品通常以兩面涂敷絕緣涂層狀態交貨，涂層種類見表 2。絕緣涂層應可耐受絕緣漆、變壓器油、

機械油等介質的侵蝕。本文件規定的絕緣涂層與相關技術規范規定絕緣涂層的近似對照可參見附

錄 A(資料性附錄)，無取向電工鋼絕緣涂層的特性見附錄 B(資料性附錄)。

絕緣涂層的厚度、自粘接涂層的剝離強度等技術要求如有特殊要求應在訂貨時協商，并在合同中注

明。

7.2.2 絕緣涂層附著性但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加3~1%，而且生產速度較低。較的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T392-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。

根據附錄 C（無取向電工鋼絕緣涂層附著性檢測和評級方法），產品的絕緣涂層的附著性級別按照

附著性由高至低分為 A、B、C、D 四個級別。供貨時，產品涂層的附著性級別應達到 C 級。

在剪切過程和供方規定的熱處理條件下進行熱處理時，涂層不得有大面積脫落，但是在剪切邊緣位

置，涂層的輕微碎裂則允許存在。

7.2.3 涂層絕緣電阻

涂層絕緣電阻分為表面絕緣電阻和層間電阻，表面絕緣電阻單位為Ω·cm 2/面，層間電阻單位為

Ω·cm 2/片，理論上，層間電阻是表面絕緣電阻的 2 倍。根據需方要求，經供需雙方協商，可進行涂層

絕緣電阻的檢測，并在合同中注明涂層表面絕緣電阻或層間電阻的值。

7.3 幾何特性和公差

7.3.1 厚度

7.3.1.1 公稱厚度

產品的公稱厚度為 0.35mm、0.50mm、0.65mm 三種厚度規格。

7.3.1.2 厚度允許偏差

厚度允許偏差包括以下三類，其中包括：

—

同一個驗收批內公稱厚度的允許偏差，簡稱公稱厚度允許偏差；

—

平行于軋制方向（即鋼帶長度方向）的一定長度（

2000mm±200mm）范圍內，鋼帶縱向上各點的Q/BQB 480－2021

7

實際厚度之間的偏差，以下稱縱向厚度差；前軸承座內裝有測速機構，主油泵，危急遮斷裝置，軸向位移傳感器，徑向及推力聯合軸承。后軸承座與后汽缸一體，裝有汽輪機后軸承和發電機前軸承。MW系列僅裝有汽輪機后軸承。后軸承蓋上裝有汽輪機盤車裝置。盤車裝置由電動機驅動，通過蝸輪蝸桿副及齒輪減速達到所需要的盤車速度。當轉子的轉速高于盤車速度時，盤車裝置能自動退出工作位置。在無電源的情況下，在盤車電動機的后軸伸裝有手輪，可以進行手動盤車。水泥爐窯余熱鍋爐產生的低壓蒸汽經電動隔離閥進入位于汽輪機前部的一個或者兩個主汽調節聯合汽閥，通過主蒸汽管路，由前汽缸下部進入前汽缸蒸汽室，經若干級作功后，與補汽混合，再經后幾級壓力級作功后排入凝汽器凝結成水，借助于凝結水泵打出，經汽封加熱器及除氧器后，再重新進入余熱鍋爐。1汽缸的設計該系列汽輪機的汽缸，根據功率的不同，分為兩種組合形式：汽缸前部（前汽缸）和排汽缸（后汽缸）兩段組成；汽缸前部（前汽缸）、汽缸中部（中汽缸）和排汽缸（后汽缸）三段組成。各部分之間采用垂直中分面和螺栓聯接。汽缸分為上下兩半，前后分別裝有汽封，以保證蒸汽不外泄漏。前汽缸在下半前端有支承貓爪與前軸承座聯接，前汽缸前貓爪采用下貓爪中分面支承方式，消除了機組運行中汽缸中心抬高問題。前缸內鑄有蒸汽室，蒸汽室為全周進汽，下部有兩個進汽口與主蒸汽管道焊接聯接到主汽調節聯合汽閥。

—

垂直于軋制方向（即沿著鋼帶寬度方向），鋼帶距離邊部不小于 15mm 及橫向寬度中間位置，各

點的實際厚度之間的偏差，以下稱橫向厚度差。

產品的厚度允許偏差應符合表 5 的規定，帶鋼允許厚度負偏差交貨。