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B35AR300-Z寶鋼無取向硅鋼B35AH230自粘接涂層
發布時間: 2023-06-09 08:50 更新時間: 2024-11-06 08:00
Q/BQB 480-2021
3
示例 1:
B35A210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型無取向電工鋼,比總損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg;
示例 2:
B35AR300 表示公稱厚度為 0.35mm 的消除應力退火型無取向電工鋼,比總損耗名義值 P1.5/50為
3.00W/kg;
示例 3:
B35AH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型無取向電工鋼,比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。
示例 4:
35WW210 表示公稱厚度為 0.35mm 的普通型 WW 無取向電工鋼,比損耗名義值 P1.5/50為 2.10W/kg。
示例 5:
35WH230 表示公稱厚度為 0.35mm 的型 WH 無取向電工鋼,比損耗名義值 P1.5/50為 2.30W/kg。
5.3 絕緣涂層的分類和代號
絕緣涂層的分類和代號應符合表2的規定。
表 2 絕緣涂層的分類和代號
絕緣涂層種類
代號
特征
半有機薄涂層
A
改善沖片性,并有良好的焊接性
半有機厚涂層
H
沖片性好,層間電阻高
半有機無鉻薄涂層
K
涂層中不含鉻,具有良好的焊接性
半有機無鉻厚涂層
M
涂層中不含鉻,具有良好的絕緣性能
半有機無鉻極厚涂層
J
涂層中不含鉻,具有極好的絕緣性能
半有機無鉻超厚涂層
L
涂層中不含鉻,具有極高的絕緣性能
自粘接涂層
Z
涂層中不含鉻,固化后具有良好的粘接性能,鐵心固定強度大
6
轉爐一文的水量與除塵效果研究轉爐一文是OG除塵系統的道除塵工序,主要目的是粗除塵和將煙氣從950℃降到70℃左右。轉爐OG系統一文共設計有5個螺旋噴嘴,布置在同一平面上,同時向下噴水,噴水量總共為450m3/h,噴水量比較大,造成一文阻力增大,影響除塵效果。另外,供水泵組把備用泵開啟,也常出現3座轉爐煉鋼,無法保證噴頭水壓的現象,不僅造成電能的大量消耗,也嚴重影響了噴頭的噴水霧化效果。根據查閱相關的書籍和互聯網上的一些新的理論觀點,經分析確定了一文的除塵效果并非是水量越大越好(噴水量與煙氣量的比一般在0.35L/m3~1.5L/m3,我廠轉爐一文的實際水汽比在2.5L/m3左右),而是與噴頭噴水的霧化效果緊密聯系著,而霧化效果又與噴頭的壓力緊密聯系,所以我們確立了以減少一文的噴水量,提高噴頭壓力從而改善霧化效果的研究思路。一般要求
6.1 生產工藝
產品的生產工藝和化學成分由制造方決定。
6.2 供貨形式
6.2.1 產品以卷供貨,簡稱鋼卷。鋼卷的重量應符合訂貨要求,卷重一般 3~10 噸,特殊卷重應在訂
貨時協商并在合同中注明。
6.2.2 鋼卷通常以切邊狀態交貨。用戶有特殊要求時,應在訂貨時協商并在合同中注明。
6.2.3 鋼卷內徑應在 500mm~520mm 范圍內,推薦鋼卷內徑為 508mm。
6.2.4
鋼卷應由同一寬度的鋼帶連續、緊密卷繞,卷的側面應盡量平直,自重下不塌卷。
6.3一些工長對出現的小管道(風壓不穩定,料尺不整齊,有滑尺現象)不進行及時處理,Zui終導致大管道的形成,不得不進行較大的處理,損失產量更多,使生產處于大起大落狀態。這些都是錯誤的認識和不科學的操作方法。六是保持爐缸活躍。爐缸不活躍會帶來一系列的問題:打亂煤氣流分布,渣鐵難分離,軟熔帶變小,破壞了正常冶煉制度,生產指標惡化等。高風速、高鼓風動能是活躍爐缸的保證;高質量焦炭,能使風吹透中心,也減少小塊焦在爐缸的存在,不形成爐缸堆積。
交貨狀態
鋼帶以Zui終退火并兩面涂敷絕緣涂層的狀態交貨。
6.4
表面質量
6.4.1 鋼帶表面應光滑清潔,無油脂,無銹漬,無影響使用的缺陷。
6.4.2 鋼帶表面允許存在不影響材料正常使用的在厚度偏差允許范圍內的基板缺欠、絕緣涂層缺欠,
如輕微劃傷、色差、輥印、斑紋等缺欠。Q/BQB 480-2021
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6.5二.美國鍛造未來趨勢美國鍛造協會簡稱FIA,總部于俄亥俄州克理芙蘭市(Cleveland,Ohio),該協會是北美鍛造業的代表組織。會員涵蓋美國、加拿大和墨西哥鍛造廠。在北美估計約有335家獨立鍛造廠。FIA會員占55%共有185家。至于實際鍛造從業人員則無實際調查,但估計約有35人。鍛造總產值超過75億美金。大約有9%的金額乃依客戶訂單制造的產品,鍛造后售予與鍛造廠非關系企業的客戶。就過去三年的平均來分析總產值:51億美金為閉模成型鍛件包含冷鍛和溫鍛。6仟萬的自由鍛。6仟3佰萬的無縫環鍛件。以重量分析其結果為:178萬噸的鋼鐵閉模鍛造制品。萬磅的非鐵金屬的閉模鍛造品。噸鋼鐵和21磅的非鋼鐵自由鍛件。環鍛的材料重量則沒有統計。以客戶來分析成型鍛件的幾個主要Zui終使用市場其結果如下:34%應用于汽車工業包含輕卡車及摩托車。%用于航天包含噴氣引擎,飛機結構件及太空航具。%用于重型卡車從到八級的重卡到巴士和拖車。用范圍本標準適用于采用鉆桿托盤成井的石棉水泥管井的施工的方法。材石棉水泥井管使用的選擇與質量要求,應符合GB341—82《石棉水泥井管》中的規定。裝、運輸、裝卸和存放3.1管子必須妥善包裝,每根管子捆扎不應少于三個部位,管子兩端必須嚴加保護。用各種運輸工具運送管子時,必須設法使管子固定。在運輸過程中,應減少震動,防止碰撞,裝卸時嚴禁拋擲,不自由滾落。不得用撬棍插入管口內撬抬管子。2管子的堆放場地必須堅實平坦,不同級別、不同規格的管子,應分別堆放。
剪切適應性
鋼帶應便于進行剪切或沖壓 ,以保證在任何位置將鋼帶剪切成通常的形狀。
7 技術要求
7.1 磁性能
在 6.3 條件下提供的產品的磁性能應符合表 3 和表 4 的規定。時效后的磁性能要求,由供需雙方在
訂貨時協商,并在合同中注明。
表 3 普通型 A、消除應力退火型 AR、型 AH 產品磁性能和技術特性
7.2
絕緣涂層特性
7.2.1 絕緣涂層狀態
產品通常以兩面涂敷絕緣涂層狀態交貨,涂層種類見表 2。絕緣涂層應可耐受絕緣漆、變壓器油、
機械油等介質的侵蝕。本文件規定的絕緣涂層與相關技術規范規定絕緣涂層的近似對照可參見附
錄 A(資料性附錄),無取向電工鋼絕緣涂層的特性見附錄 B(資料性附錄)。
絕緣涂層的厚度、自粘接涂層的剝離強度等技術要求如有特殊要求應在訂貨時協商,并在合同中注
明。
7.2.2 絕緣涂層附著性VM法處理此問題選用的是復原-堆積法,流程如圖5所示,從熱酸浸出得到的含1kg∕m3Zn,25~3kg∕m3Fe3+及5~6kg∕m3H2SO4的硫酸鋅溶被先通過復原作業,即在堆積針鐵礦前在一個獨自的作業中先用鋅精礦(ZnS)將溶液中的Fe3+都復原成Fe2+,復原后未反響的ZnS與反響生成的元素硫一同別離出來送回焙燒爐。復原后液再用焙砂ZnO預中和至3~5kg∕m3H2SO4,得到的鐵渣回來熱酸浸出作業,溶液則送入堆積反響器。
根據附錄 C(無取向電工鋼絕緣涂層附著性檢測和評級方法),產品的絕緣涂層的附著性級別按照
附著性由高至低分為 A、B、C、D 四個級別。供貨時,產品涂層的附著性級別應達到 C 級。
在剪切過程和供方規定的熱處理條件下進行熱處理時,涂層不得有大面積脫落,但是在剪切邊緣位
置,涂層的輕微碎裂則允許存在。
7.2.3 涂層絕緣電阻
涂層絕緣電阻分為表面絕緣電阻和層間電阻,表面絕緣電阻單位為Ω·cm 2/面,層間電阻單位為
Ω·cm 2/片,理論上,層間電阻是表面絕緣電阻的 2 倍。根據需方要求,經供需雙方協商,可進行涂層
絕緣電阻的檢測,并在合同中注明涂層表面絕緣電阻或層間電阻的值。
7.3 幾何特性和公差
7.3.1 厚度
7.3.1.1 公稱厚度
產品的公稱厚度為 0.35mm、0.50mm、0.65mm 三種厚度規格。
7.3.1.2 厚度允許偏差
厚度允許偏差包括以下三類,其中包括:
—
同一個驗收批內公稱厚度的允許偏差,簡稱公稱厚度允許偏差;
—
平行于軋制方向(即鋼帶長度方向)的一定長度(
2000mm±200mm)范圍內,鋼帶縱向上各點的Q/BQB 480-2021
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實際厚度之間的偏差,以下稱縱向厚度差;Al2O3顆粒越多、間距越小,對疲勞性能危害越大。而易變形的硫化物和硅酸鹽夾雜引起的裂紋少。關于Al2O3夾雜的臨界尺寸,有文獻指出,對于900型(b-880MPa)鋼軌,Al2O3夾雜的累積長度為2mm時開始出現裂紋;對高度熱處理軌(硬度>351HB),累積長度從5mm開始出現裂紋。引起疲勞裂紋的單個夾雜顆粒的臨界尺寸,在表層應力區為10m,在中心部位則為30m。此外,由于Al2O3夾雜對超聲波的反射能力特別小,一般情況下用超聲法檢查不出來的,只有當它與硅酸鹽、Fe(Mn)O及硫化物結合,或者當它與基體分離在界面產生裂縫時,才能用超聲法檢測出來。
—
垂直于軋制方向(即沿著鋼帶寬度方向),鋼帶距離邊部不小于 15mm 及橫向寬度中間位置,各
點的實際厚度之間的偏差,以下稱橫向厚度差。
產品的厚度允許偏差應符合表 5 的規定,帶鋼允許厚度負偏差交貨。
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