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公司新聞

首鋼硅鋼現貨30SWG1500同板差鐵損值好27SW1400H

發布時間： 2023-04-20 08:43 更新時間： 2024-11-01 08:00

北京首鋼股份有限公司（簡稱“首鋼股份”）是首鋼集團所屬的境內上市公司。首鋼股份于 1999 年 10 月由

首鋼總公司發起募集設立，1999 年 12 月在深圳證券上市（證券代碼：000959）。

首鋼股份擁有遷鋼公司、首鋼智新遷安電磁材料有限公司，控股首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司、北京首鋼冷軋薄

板有限公司等鋼鐵實體單位，具有焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、熱處理等完整的生產工藝流程，產能 2147 萬噸。首鋼股

份擁有**裝備和工藝水平，具有品種齊全、規格配套的冷熱系全覆蓋板材產品序列，為客戶提供電工鋼、汽車板、

鍍錫板、管線鋼、家電板等優質產品和先期介入等推服務。首鋼股份致力于從產品制造商向綜合服務商轉變 , 努力

成為具有世界競爭力的上市公司。首鋼硅鋼現貨30SWG1500同板差鐵損值好27SW1400H

become an excellent listed company with world competitiveness27SW1400H同板差鐵損值好30SWG1500首鋼硅鋼現貨首鋼硅鋼現貨30SWG1500同板差鐵損值好27SW1400H

首鋼智新遷安電磁材料有限公司（簡稱智新公司）是首鋼股份公司于 2018 年 3 月 22 日在河北省遷安市設立的全

資子公司，具備年產 150 萬噸電工鋼的生產能力，累計六年實現單體工廠產量。自主研發掌握了低鐵損高純凈

度控制工藝，高磁感織構系統控制，帶鋼斷面輪廓控制成套工藝控制及低溫板坯加熱工藝等電工鋼生產技術，電工鋼產

品廣泛應用于高端家電、大電機、無人機、新能源汽車驅動電機、配電變壓器及超特高壓輸電變壓器等領域。產品

性能和尺寸精度達到國內水平、家電行業無取向電工鋼市場占有率、取向電工鋼躋身變壓器材料世界

陣營，正在成長為“的電工鋼制造商”。

一般在鋼包中需進行脫氧及調整成份操作；然后在鋼液表面拋上碳化稻殼防止鋼水被氧化，即可送往連鑄或模鑄工區。對要求高的鋼種可增加底吹氬、RH真空處理、噴粉處理（噴SI—CA粉及變性石灰）可以有效降低鋼中的氣體與夾雜，并有進一步降碳及降硫的作用。在這些爐外精煉措施后還可以*終微調成份，滿足優質鋼材的需求。初軋模鑄鋼錠采取熱裝、熱送新工藝，進入均熱爐加熱，然后通過初軋機及鋼坯連軋機軋成板坯、管坯、小方坯等初軋產品，經過切頭、切尾、表面清理，（火焰清理、打磨）高品質產品則還需對初軋坯進行扒皮和探傷，檢驗合格后入庫。首鋼硅鋼現貨30SWG1500同板差鐵損值好27SW1400H

第二章首鋼無取向電工鋼產品介紹

自從 2010 年 7 月份卷下線以來，經過近幾年的產品研發和市場開拓，目前形成了通用產品、產品、去應

力退火產品、新能源汽車用產品四大系列的無取向產品體系，產品質量穩步提升，廣泛應用于家電和電機行業，得到廣

大客戶的高度認可，形成了無取向電工鋼全系列產品的生產能力。

牌號表示方法 --Designation Method

首鋼電工鋼牌號由 5 部分組成，使用位數為 9 位。對于為個性化需求用戶提供的電工鋼牌號命名規則另行規定。

① 100 times of nominal thickness (mm)

② Shougang

③ NGO electrical steel

④ High magnetic induction electrical steel

⑤ 100 times of core loss guaranteed value P1.5/50（W/kg

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35WW230與無縫鋼管相對的是焊縫管。無縫鋼管是用圓鋼穿出孔，生產出的鋼管。焊縫鋼管是用帶鋼卷成桶再焊縫的鋼管，無縫鋼管都用在重要用途上，均勻、耐受壓高，如管、炮管等。一般用優質鋼，乃至合金鋼。焊縫鋼管都用在一般用途上，耐受壓一般，如水管、煤氣管等，用普通鋼制造。至于軟硬要看是用的哪種鋼號的鋼，管壁鋼管管徑的尺寸。我是干冶金的，這不在話下。無縫鋼管是穿管成材，再冷拔或熱拔成管，材料和規格是由客戶提出的，按客戶要求去做，壁薄壁厚是工藝的長短，只要設備有能力，任何鋼號、任何管壁管徑都能做，原理一樣，沒什么復雜的，小段子，小無縫、大無縫一樣，但成本高。

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35WW400為了提高渣中FeO的含量來脫Si，所以在精煉過程中加鐵礦石，在其過程中可能會伴隨有S的，但不需再進行造渣去硫，而是在精煉結束出鎳鐵水的時候會洗渣降硫，使得精煉后的鎳鐵水硫含量降到了0.05%。KR脫硫精煉工藝KR脫硫攪拌法是鐵水脫硫工藝中*常用的一種，與噴吹法脫硫相比，具有動力學條件好、脫硫效率高、脫硫劑的使用量少、可控制性強等優點，目前成為鐵水爐外脫硫方法中技術優越，工藝成熟，成本較低的脫硫工藝，現已在各鋼廠中廣泛使用。

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中試工程的建筑物及負荷特點建筑特點：該樓為原有建筑物。辦公和實驗室部分為2平方米的五層建筑，周圍有與之相連的兩層教室共1平米。中間有2米高的玻璃拱頂中廳，周圍八個外門，供疏散用。由于“煙窗效應”，冬季室外的冷風通過常開的東大門大量灌入室內，致使大廳溫度6℃左右，周圍五層房間的內墻變成了散熱的外墻。加上各辦公室單層的大玻璃窗有冷風滲透，還限于施工時的經濟狀況，外墻保溫作了簡化處理，致使冬季室溫在13℃左右。

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50WW1300HYL(罐式)法已逐步被HYL-Ⅲ(豎爐)法替代，算計產值占總產值的25%左右。該法的新改進是天然氣進入反響器直接裂解，出產高碳(3.8%)DRI產品。*近又推出HYL-Hytemp出產體系。將熱復原鐵(65℃)力量輸送到電爐車間，噴入電爐。冶煉時刻縮短，電極和耐火材料耗費下降，金屬收率進步。噸鋼電耗下降112kWh，電極耗費下降.55kg，冶煉時刻縮短16min，產率進步16%，噸鋼本錢可下降4.6美元。2氣基流化工藝F1NMEF工藝該工藝運用12mm粒度礦粉(脈石3%，低硅高鐵)，在流化床上枯燥，被加熱到1℃，送入反響器結構頂端的閉鎖料斗體系中，加壓1.1MPa后，通過4個串聯液化床反響器，鐵粉在重力效果下從上方反響器向下活動，與作為復原劑的重整天然氣逆向而行。產品含鐵92%，金屬化率92%~95%，含碳.5%~3.%，以FeC方式存在。現上已有三套這種設備，1999年奧鋼聯建套，第二套在西澳BNP公司，才能25萬噸/年，埃及建的第三套，年才能115萬噸。

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65W530為此，現就溫度裂縫產生機理及如何有效控制裂縫的出現和發展，談幾點粗淺的認識。溫度裂縫產生機理及特征混凝土澆筑后，在硬化過程中，水泥水化產生大量的水化熱。由于混凝土的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內部而不易散發，導致內部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，使得混凝土結構內外出現較大的溫差，這些溫差造成內部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產生一定的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產生裂縫，這種裂縫多發生在混凝土施工中后期。

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計費重量亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。鋼材理論重量計算鋼材理論重量計算的計量單位為公斤(kg)。其基本公式為：W(重量，kg)=F(斷面積mm2)×L(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1鋼的密度為：7.85g/cm3，各種鋼材理論重量計算公式如下：名稱(單位)計算公式符號意義計算舉例圓鋼盤條(kg/m)W=.6165×d×dd=直徑mm直徑1mm的圓鋼，求每m重量。