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公司新聞
寶鋼供應SPA-H現貨質保書詳情
發布時間: 2023-04-06 15:26 更新時間: 2024-11-02 08:00
中鋼公司自1993年開發成功50A1300品級的電磁鋼捲後,不斷的進行技
術改進和新產品開發。二十餘年來,在非方向性電磁鋼捲領域中已有長足的
發展,除產量大幅提升外,進而生產低鐵損高磁通的高品級電磁鋼捲,成為製
造節能減碳電氣產品的優良材料。
電磁鋼捲(片)是一種在電磁特性上具有特殊功能的產品,由於成份中主要
是添加了矽元素,因此以往又泛稱為「矽鋼片」,目前重點為電磁特性的保
證,因而稱為「電磁鋼片」。另外,依鋼材內部的集合組織特徵(Texture)可區
分為方向性(Grain-oriented)與非方向性(Non-oriented)。中鋼公司的電磁鋼捲是
屬於非方向性產品。
本產品說明書將中鋼公司的電磁鋼捲之產品特徵、用途、規範及相關的產
品特性做整體的描述,期使下游業者對此產品能有進一步的瞭解,進而能充份
利用其產品特性,使加工製品的品質更趨精良
非方向性電磁鋼捲在鋼捲的所有方向都具有均一的磁氣性質,且包含以下
主要特性:鐵損值、磁通密度、衝片性、銲接性、平坦度、厚薄差等品質之嚴
格要求,為製造馬達、變壓器不可或缺的材料。本公司不斷致力於品質的提
昇,積極改善材料的電磁氣特性,研發更好的塗膜材料。目前中鋼各品級的電
磁鋼捲已廣泛使用在各種電機、電氣產品中,並普獲業者肯定。各品級電磁鋼
捲的主要用途如下表1所列
3.1 品級符號
本公司的電磁鋼捲為經品質調整提升的產品,以中鋼規格表示。中
鋼規格的各種品級產品,其性能完全符合JIS C2552及CNS 7217等規格
中相當品級產品的性能要求,並具有較佳之鐵損值,中鋼產品品級符號
說明及規格內容摘要如下。

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CLA的編號越小,表面越潤滑。從下表中的表面加工和CLA編號能夠看出不同等級的終究成果。表面加工CLA,微米2B.1-.52A.5-.12D.4-1.3.4-1.54.2-1.58.2EP根本值的1/2EP=電解拋光,大致可將峰谷的改變起伏削減到原表面的1/2。機械拋光留意事項:咱們應該記住,研磨操作頂用砂紙或砂帶進行的研磨根本上歸于磨光切開操作,在鋼板表面留下很細的紋理。
一月份鐵合金市場繼續低迷徘徊概述:25年年末,國內鐵合金產量增長比較明顯。11月份國內鐵合金總產量達到966萬噸,較去年增加15.4%。其中11月份國內鐵合金產量達到123.14萬噸,較前面月份日均產量明顯增長,從目前情況看,12月份鐵合金產量仍將保持高增長。這種增長勢頭勢必會影響市場價格的回升。在進出口方面,普通合金出口量延續往年的情況,年底出口量大幅增加,但總體出口量較去年仍有較大幅度回落;特種合金由于受到市場需求疲軟的影響,出口量有所減少,也導致國內特種合金市場價格大幅下滑。
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SPA-H
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寶鋼供應SPA-H現貨質保書詳情B351800
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B25APV13004氧化脫碳敏感性模具在加熱過程中,如果產生氧化、脫碳現象,就會改變模具的形狀和性能,影響模具的硬度、耐磨性和使用壽命,招致模具早期失效。有些鉬含量高的模具鋼,由于容易氧化、脫碳,有一段時間限制了其推廣應用,直到熱處理工藝裝備發展以后,采用特種熱處理工藝(如真空熱處理,可控氣氛熱處理、鹽浴熱處理等)以后,能夠避免氧化、脫碳,這類模具鋼,才順利得到推廣應用。鉬基合金雖然具有極為的高溫性能,但是由于在高溫下極易氧化,嚴重地限制了其應用范圍。
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B35A200 - 為了防止淬火開裂,不能妄加推測,一概而論的采用帶溫回火的辦法。.我的產品退火之后,要放置一周之后,你才能熱處理淬火?個別老板自稱有提高模具使用壽命的秘訣。他的秘訣是什么呢?探其究竟,竟然是要求熱處理者做完退火處理之后,不能馬上進行淬火回火處理。模具必須在退火和淬火之間要在室溫放置一個禮拜時間。說是:釋放退火應力。這個道理不知道那位專家能給于解答?。真是世界之大無奇不有。產品尺寸加工已經全部完成,要求熱處理保證不變形?有的人為了節省產品加工費用,在熱處理之前,把所有的尺寸加工結束,然后去熱處理淬火回火。0.35 7.60 2.00 1.62 - -B35A210 35W210 7.60 2.10 1.62 2.10 1.62B35A230 35W230 7.60 2.28 1.64 2.30 1.62B35A250 35W250 7.60 2.45 1.64 2.50 1.62B35A270 35W270 7.65 2.65 1.64 2.70 1.62B35A300 35W300 7.65 2.90 1.64 3.00 1.62B35A360 35W360 7.65 3.20 1.65 3.60 1.63B35A440SL一7型樹脂與日本信越TK一7樹脂相比,樹脂顆粒偏細,干流動性稍差,在穩定性實驗的基礎上,在生產中有待進一步調整分散劑用量,優化顆粒形態。針對SL一7型樹脂試生產中粘釜嚴重、樹脂中“魚眼”數多的問題,有待選用新型防粘釜劑,提高防粘釜效果。針對SL一7型樹脂殘留VCM含量高的問題,需進一步調整主輔分散劑配比,改善VCM的脫吸性能,同時對汽提塔操作參數進行摸索,降低了殘留VCM的含量。 35W440 7.70 3.40 1.67 4.40 1.65B50A230 50W230 0.50 7.60 2.30 1.64 2.30 1.62B50A250 50W250 7.60 2.48 1.64 2.50 1.62B50A270 50W270 7.60 2.65 1.64 2.70 1.62B50A290 50W290 7.60 2.85 1.64 2.90 1.62B50A310 50W310 7.65 3.00 1.65 3.10 1.62B50A350 50W350 7.65 3.20 1.65 3.50 1.62B50A400 50W400 7.70 3.30 1.66 4.00 1.64B50A470 50W470 7.70 4.20 1.67 4.70 1.65B50A600 50W600 7.75 4.70 1.68 6.00 1.67B50A700 / 7.80 5.50 1.71 - -B50A800 50W800 7.80 5.80 1.71 8.00 1.70B50A1000 50W1000 7.85 6.00 1.74 10.00 1.73B50A1300 / 7.85 7.00 1.74 - -B65A310 65W310 0.65 7.60 3.05 1.64 3.10 1.60B65A350 65W350 7.60 3.45 1.65 3.50 1.60B65A400 65W400 7.65 3.95 1.66 4.00 1.65B65A470 65W470 7.65 4.60 1.67 4.70 1.65B65A530 65W530 7.70 5.20 1.68 5.30 1.65B65A600 65W600 7.75 5.90 1.68 6.00 1.68B65A700 / 7.75 6.90 1.69 - -B65A800 65W800 7.80 7.90 1.71 8.00 1.70B65A1000 / 7.80 9.90 1.71 - -B65A1300 /
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為了保證在感應加熱中盡可能地減少漏磁,提高加熱效率,感應器與零件之間的間距盡可能小,但要有足夠的間隙,保證使感應器能與車軸的相對運動順利進行。首先,我國的機車、車輛均采用優質碳素鋼車軸,縱觀總體情況,應該說碳素鋼車軸是成熟的、可靠的。對于高速列車車軸材料是選碳素鋼還是合金鋼,我國還沒有成熟的技術。由于各國的國情不同,技術觀點不同,選用的車軸材料不盡相同,但都屬于低碳鋼范疇。在調質或正火的基礎上再施加表面感應淬火強化處理,可使服役壽命成倍地延長。
35WW230 35W210 0.35 7.60 2.10 1.62 7.60 2.10 1.6235WW250 35W230 7.60 2.28 1.64 7.60 2.30 1.6235WW270 35W250 7.60 2.45 1.64 7.60 2.50 1.6235WW300 35W270 7.65 2.65 1.64 7.65 2.70 1.62- 35W300 - - - 7.65 3.00 1.6235WW360 35W360 7.65 3.20 1.65 7.65 3.60 1.6335WW440 35W440 7.70 3.40 1.67 7.70 4.40 1.6550WW250 50W230 0.50 7.60 2.30 1.64 7.60 2.30 1.6250WW270 50W250 7.60 2.48 寶鋼供應SPA-H現貨質保書詳情1.64 7.60 2.50 1.6250WW290 50W270 7.60 2.65 1.64 7.60 2.70 1.6250WW310 50W290 7.60 2.85 1.64 7.60 2.90 1.6250WW350 50W310 7.65 3.00 1.65 7.65 3.10 1.6250WW400 50W350 7.65 3.20 1.65 7.65 3.50 1.6250WW470 50W400 7.70 3.30 1.70 7.70 4.00 1.6450WW600 50W470 7.75 4.20 1.68 7.70 4.70 1.6550WW700 50W600 7.80 4.70 1.70 7.75 6.00 1.6750WW800 - 7.80 5.50 1.71 - - -- 50W800 - - - 7.80 8.00 1.7050WW1000 50W1000 7.85 6.00 1.74 7.85 10.00 1.7350WW1300 - 7.85 7.00 1.74
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SiO2。MnO組成,來自出鋼預脫氧產物。真空脫氣前則多了Al2O3。CaO夾雜,這是Al2O3和鐵合金中的鈣的反應產物。真空脫氣后夾雜中的Al2O3。CaO往往包著一層MgS,Mg來自于真空下的耐火材料,并與Al2O3生成Al2O3。MgO。藝參數對鋼中夾雜物含量的影響電爐出鋼溫度對鋼中夾雜物含量的影響電爐出鋼前,與鋼中碳和爐渣形成平衡的鋼中氧含量隨著鋼液溫度的上升而增加。需要加入更多的脫氧劑才能使鋼液達到平衡。

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不銹鋼是指主加元素Cr高于12%,能使鋼處于鈍化狀態、又具有不銹鋼特性的鋼。不銹鋼根據其顯微組織分為鐵素體型、馬氏體型、奧氏體型、奧氏體+鐵素體型和沉淀硬化型不銹鋼。奧氏體不銹鋼通常在常溫下的組織為純奧氏體,也有一些為奧氏體+少量鐵素體,這種少量鐵素體有助于防止熱裂紋。奧氏體不銹鋼的焊接特點:容易出現熱裂紋。防止措施:盡量使焊縫金屬呈雙相組織,鐵素體的含量控制在3-5%以下。因為鐵素體能大量溶解有害的S、P雜質。
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不銹鋼還是建筑用金屬材料中強度的材料之一。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性,所以它能使結構部件**地保持工程設計的完整性。含鉻不銹鋼還集機械強度和高延伸性于一身,易于部件的加工制造,可滿足建筑師和結構設計人員的需要。[編輯本段]不銹鋼牌號分組2系列—鉻-鎳-錳奧氏體不銹鋼3系列—鉻-鎳奧氏體不銹鋼31—延展性好,用于成型產品。也可通過機械加工使其迅速硬化。焊接性好??鼓バ院推趶姸葍炗?4不銹鋼。2—耐腐蝕性同34,由于含碳相對要高因而強度更好。3—通過添加少量的硫、磷使其較34更易切削加工。通用型號;即18/8不銹鋼。GB牌號為Cr18Ni9。較之34有更好的耐溫性。繼34之後,第二個得到*廣泛應用的鋼種,主要用于食品工業和外科手術器材,添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結構。由于較之34其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。/1級不銹鋼通常也符合這個應用級別。[1]型號321—除了因為添加了鈦元素降低了材料焊縫銹蝕的風險之外其他性能類似34。系列—鐵素體和馬氏體不銹鋼48—耐熱性好,弱抗腐蝕性,11%的Cr,8%的Ni。*廉價的型號(英美),通常用作汽車排氣管,屬鐵素體不銹鋼(鉻鋼)?!R氏體(高強度鉻鋼),耐磨性好,抗腐蝕性較差。添加了硫改善了材料的加工性能?!叭芯呒墶瘪R氏體鋼,類似布氏高鉻鋼這種*早的不銹鋼。

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